扬建网讯（钢结构  刘惠翔/文  王晨/摄）5月19日，全国建筑钢结构行业大会在沈阳隆重举行，会议现场表彰了第十二届“中国钢结构金奖”获奖工程，我集团所承建的扬州国际会展中心（二、三期）钢结构工程荣获该奖项。这是我集团首个钢结构专项国优奖项。

“中国钢结构金奖”是中国建筑钢结构行业工程质量最高荣誉奖，荣获这一奖项，标志着集团该项目的钢结构工程质量已经达到国内领先水平，对扬建钢结构品牌的进一步打响有着重要意义。

本工程在获得此项殊荣之前，已获得江苏省优质工程“扬子杯”、国家实用新型专利2项、江苏省省级工法3项、江苏省建筑业新技术应用示范工程等荣誉。

扬州国际会展中心（二、三期）钢结构工程具有跨度大、构件重、造型复杂等结构特点，采用型钢混凝土组合结构和框架钢结构类型，屋面钢结构为金属弧线形屋面，屋面大梁主要由变截面H型钢架组成，最大跨度57.6米。本工程结构体系的承重及抗侧力体系均由组合构件组成，具有钢结构和钢筋混凝土结构体系所不具有的一系列优点，其综合性能更高，价格更低廉。这些组合构件在抗腐蚀性能、抗震性能和减轻自重等方面具有很大优势。 

在本工程施工期间，施工人员克服异形变截面钢梁制作、运输难度大、大跨度异形变截面钢梁现场拼装难度大、吊装难度大、钢构件吊装侧向变形控制难度大、高大空间防腐防火施工难度大、大面积复杂的弧线型金属屋面施工等各种困难，积极采用新技术、新工艺、新材料。为保证钢构件的制作精度，在钢结构深化设计时，使用TEKLA软件和BIM技术，对结构图纸进行深化。采用数控加工设备，保证了构件尺寸精度。

为保证钢梁的安装精度，吊装前对钢梁进行拼装，根据钢梁的曲线坐标，现场设置4个搁置点，采用拼装胎架对钢梁进行现场拼装，拼装完成后再对钢梁整体尺寸进行复核。

在进行二期工程施工时，劲性钢柱吊装由于受施工场地的影响，有部分钢柱距离基坑边位置较远，其距离已经超出基坑边上吊车作业半径范围，而且现场塔吊起重性能也无法满足钢柱吊装要求。为解决这个难题，项目部采取了大吊车吊小吊车下基坑作业的方案，小型吊车进入基坑内就近吊装，顺利解决了这一难题。

在进行跨内吊装时，大型吊车必须上到地下室顶板上，为保证地下室顶板的承载要求，对地下室顶板采用钢管支撑进行了加固措施，并在吊车行驶路线和停设位置采用路基板铺设，停设吊装时，大型吊车支撑在混凝土柱顶，保证结构安全，现场吊车行驶和停设安排专人负责，并形成《大型吊车行走路线楼板加固技术》论文，荣获江苏省优秀论文一等奖。

为保证98.6米长实腹式钢梁在吊装过程中不受扭变形，保证吊装顺利进行，项目部经过计算研究决定采用40米长的临时桁架对主梁进行了加固，在主梁的一侧用高强螺栓连接了桁架，使临时桁架与主梁形成整体，加强了主梁的强度，满足了吊装要求，顺利完成了大梁的吊装工作，保证了施工质量和进度要求。

在吊装工程结束后,为保证对所有构件进行防腐油漆的补刷和防火涂料的施工，项目部运用“轨道式高大移动操作平台施工工法”,造价低廉，方便装拆，使用方便，安全可靠的操作平台，缩短工期、节约成本。

为满足金属屋面施工和设计要求及使用功能，项目部运用“大面积复杂建筑造型金属屋面施工工法”，防水效果可靠，定位准确，安装便捷，大大提高了工期，降低了成本。

    首次荣获“中国钢结构金奖”，是对扬建钢结构分公司以往成绩的肯定；更是一种激励，激励我们在以后的工作中精益求精，更上一个台阶！